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南京长江第三大桥

简介
南京长江第三大桥位于江苏省南京市南京长江大桥上游约19公里处的大胜关,是上海至成都国道(GZ55)主干线的重要组成部分。大桥及连接线全长约15.6公里,总投资30.9亿元。南引桥长680米,北引桥长2780米。南岸接线长3.083公里,北岸接线长7.773公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设,并设四座互通立交。于2005年10月建成通车。
 
南京长江第三大桥
 
   南京长江第三大桥位于江苏省南京市南京长江大桥上游约19公里处的大胜关,是上海至成都国道主干线的重要组成部分。大桥及连接线全长约15.6公里,总投资30.9亿元。南引桥长680米,北引桥长2780米。南岸接线长3.083公里,北岸接线长7.773公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设,并设四座互通立交。于2005年10月建成通车。
 
    南京长江第三大桥距长江入海口约350公里,项目南岸起点在绕城公路刘村互通,往东接南京正在建设的绕越高速公路;北岸终点为浦口境内的宁合高速公路张店互通,往北接宁淮高速公路。
 
    南京三桥与南京二桥、绕城公路、浦珠及宁六公路形成南京内环快速通道;与宁淮高速、建设中的绕越高速和南京四桥形成南京外环快速通道;把宁沪高速、宁合高速、宁杭高速、宁淮高速、宁蚌高速、宁马高速连成一体。
 
    2008年3月18日,南京长江第三大桥、青藏铁路风火山隧道等29项工程获第七届中国土木工程詹天佑奖。
 
    南京三桥全长约15.6公里,其中跨江大桥长4744米,主桥为跨径648米的双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥,桥塔采用钢结构,为国内第一座钢塔斜拉桥,也是世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥。
 
    塔高215米,桥面以下塔柱和下横粱为钢筋混凝土结构,桥面以上部分为钢结构,桥梁跨径布置为63+257+648+ 257+63 =1288米。南岸接线长3.083公里,北岸接线长7.773公里,全线共设四座互通立交,由南向北分别为刘村互通、天后村互通、高旺互通和张店互通。
 
    全线按双向六车道高速公路标准建设,设计行车速度100km/h,桥梁标准宽度32.0米,设计洪水频率1/300,最高通航水位8.71米。设计荷载汽车—超20级、挂车—120,设计风速100年一遇10米高处、10分钟平均风速31.7米/秒,设计地震烈度Ⅶ度,索塔设计船舶撞击力顺桥向13500KN,横桥向27000KN。
 
(馆藏来源:在线    文径网络:吕琳琳 温红娟 刘红娟 尹维维 编辑    刘真 文径 审核)
 
馆藏标签:
中国  江苏  双塔  双索面  斜拉桥  钢结构  
馆藏分类:
现代建筑  古代建筑  
 

馆藏数据

浏览次数:  约 3722 次
收藏时间:  2013/11/8
所在分类:  现代建筑
馆藏提供:  管理员

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